رسانه ها از سقوط یک فروند هواپیمای جت متعلق به نیروی هوایی سلطنتی انگلیس خبر می دهند. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از خبرگزاری اسپوتنیک، یک فروند هواپیمای جت متعلق به نیروی هوایی سلطنتی انگلستان امروز پنجشنبه در این کشور سقوط کرد. به گزارش اسپوتنیک، این حادثه در جنوب غربی این کشور روی داده است. هر ۲ خدمه این هواپیمای جت قبل از سقوط از آن بیرون پریدند. به گزارش«اسکای نیوز»ف این جِت از نوع «هاوک-T۱» بوده و در منطقه «کُرن‌وال» (Cornwall) واقع در جنوب‌غربی این کشور سقوط کرده است. پلیس انگلیس اعلام کرد که منطقه حادثه را به محاصره خود در آورده است. تحقیقات پیرامون این حادثه آغاز شده است خرید بلیط هواپیما
سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: با تغییر ساعت رسمی کشور از یکم فروردین ماه، پروازها طبق برنامه و زمان درج شده در بلیت‌ها انجام خواهد شد. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، نظر به اینکه مقرر است ساعت رسمی کشور از ساعت ۲۴ یکم فروردین ماه ۱۴۰۰ یک ساعت به جلو کشیده شود، لازم است مسافران پروازهای داخلی و خارجی ضمن تنظیم ساعت خود با ساعت رسمی کشور برنامه‌های خود را براساس زمان درج شده در بلیت‌های هواپیماها انجام داده و در فرودگاه‌ها حضور یابند. گفتنی است؛ طبق قانون تغییر ساعت رسمی کشور مصوب مجلس شورای اسلامی، ساعت رسمی هر سال در ساعت ۲۴ روز اول فروردین یک ساعت به جلو کشیده می‌شود و ساعت ۲۴ روز ۳۰ شهریور به حالت سابق برگردانده می‌شود.خرید بلیط هواپیما
فرودگاه مهرآباد اعلام کرد: با توجه به شرایط جوی حاکم بر بعضی از مناطق کشور و احتمال تغییر ساعت یا تاخیر در برخی پروازها، مسافران پیش از حضور در فرودگاه از انجام پرواز خود مطمئن شوند. به گزارش خبرگزاری مهر، فرودگاه مهرآباد در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: با توجه به شرایط جوی حاکم بر بعضی از مناطق کشور احتمال تغییر ساعت یا تأخیر در برخی پروازها وجود دارد. به دلیل شرایط نامناسب جوی و احتمال جابه‌جایی پروازها مسافران پیش از عزیمت به فرودگاه حتماً با اطلاعات پرواز به شماره ۱۹۹ یا ۰۲۱۶۱۰۲۱ یا ۰۲۱۴۴۶۶۵۵۱۹ در تهران تماس بگیرند و از وضعیت پروازها اطلاع یابند. بر اساس اعلام سازمان هواشناسی، بارش برف و باران تا روز جمعه در کشور ادامه دارد.خرید بلیط هواپیما اصفهان
آژانس ایمنی هوایی اتحادیه اروپا (EASA) تصمیم دارد برچسب‌های رده بندی حفظ محیط زیست برای صنعت هواپیمایی‌ایجاد کند. البته این پروژه مشابه طرحی است که در قطارهای این منطقه ایجاد شده و روی هر بلیت نشان داده می‌شود مسافر چه میزان کربن در اتمسفر منتشر کرده است. ایده اصلی چنین طرحی ایجاد اطلاعات قابل اطمینان، قابل مقایسه و تأیید است تا مسافران بتوانند با در نظر گرفتن حفظ محیط زیست درباره سفر هوایی تصمیم بگیرند. طبق گزارش‌ها، اتحادیه اروپا تلاش دارد با فرایند «شستشوی سبز» شرکت‌های هواپیمایی مقابله کند که ادعاهای مبالغه شده‌ای درباره پروازهای حافظ محیط زیست دارند. طبق یک گزارش بین المللی جدید، صنعت هوانوردی ۳.۵ درصد از آلودگی‌های هوایی منجر به گرمایش جهانی را تولید می‌کند. دو سوم آن به دلیل استفاده از مواد مضر ، NOx ، بخار آب ، گازهای آئروسل سولفات، دوده و سایر مواد آئروسل و باقیمانده آن در نتیجه انتشار دی اکسید کربن است. آژانس EASA تصمیم دارد از قطارهای سریع السیر به عنوان بنچمارکی برای برچسب‌های مشتریان استفاده کند. این سازمان میان دسته‌های مختلف هواپیما (مانند هواپیماهای منطقه‌ای، هواپیماهای بزرگ‌تر با صندلی‌های وسط، هواپیمای بسیار بزرگ مانند ایرباس آ ۳۸۰ و حتی تاکسی هوایی های آینده) تمایز ایجاد می‌کند. طبقه بندی مذکور نشانگرهای مختلفی مانند مصرف سوخت زیستی، نرخ بازیافت، میزان دور ریز تولید شده و غیره را هدف می‌گیرد. هم اکنون به دلیل شیوع کووید ۱۹، ترافیک هوایی ۶۰ تا ۸۰ درصد کاهش یافته اما پیش بینی می‌شود تا ۲۰۲۵ میلادی سطح آن به قبل از دوران پاندمی بازگردد.خرید بلیط هواپیما اصفهان
پژوهشگران این دانشگاه می‌گویند هواپیمای مذکور قادر خواهد بود تا ۹۵ درصد از اکسید نیتروژن منتشر شده خود را جذب و نگهداری کرده و از آلودگی محیط زیست جلوگیری کند. دی اکسید کربن منتشرشده توسط هواپیماها، دو تا سه درصد از کل دی اکسید کربن منتشرشده در جهان را شامل می‌شود و از سوی دیگر موتور هواپیماها اکسید نیتروژن نیز تولید می‌کنند که آلاینده مضر دیگری است که موجب افزایش آمار مرگ و میر در جهان می‌شود. پژوهشگران با بررسی انواع سیستم‌های کنترل گازهای آلاینده در کامیون‌های دیزلی و دیگر وسایل نقلیه زمینی، سیستم پیشرانه جدید را طراحی کرده‌اند. مشکل اصلی آن است که توربین‌های گازی در زیر بال‌هایی که باعث چرخش پروانه‌های هواپیما می‌شوند قرار می‌گیرند و در نتیجه محتویات خطرناک اگزوز هواپیما را نیز به محیط بیرون پمپاژ می‌کنند. از سوی دیگر اتصال دستگاه کنترل انتشار به آنها به شدت بر توان رانش هواپیماها تأثیر منفی می‌گذارد. اما با جایگذاری مجدد توربین‌های گازی در محفظه بار هواپیما می‌توان این مشکل را حل کرد. در این شرایط از توربین‌های گازی، می‌توان برای تولید برق استفاده کرد و این برق انرژی مورد نیاز پروانه‌های هواپیماها را تأمین می‌کند. در همان زمان، خروجی اگزوز توربین‌های گازی، توسط یک سیستم کنترل انتشار که در محل نگهداری بار هواپیما قرار دارد، محبوس می‌شود تا از آلودگی هوا جلوگیری شود. از این سیستم می‌توان برای حذف ۹۵ درصد از آلایندگی‌های اکسید نیتروژن و ۹۲ درصد از موارد مرگ و میر ناشی از این آلودگی استفاده کرد. این سیستم میزان مصرف سوخت را تنها به میزان ۰.۶ درصد افزایش می‌دهد. هنوز مشخص نیست چه زمانی از این ایده برای تولید هواپیماهای جدید استفاده می‌شود. خرید بلیط هواپیما اصفهان